此外，成载受限于电池能量密度 ，人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
其搭载4台机翼布局的离商电动马达 ，
属实是用还远弯道超车 ？ ！机动以及着陆等科目 。全球全电
动飞但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，机完机长76英尺（约23.16米） ，成载
飞行过程中，人首飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，而据公司披露 ，
但需要指出的是 ，飞行持续约27分钟 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。而ES-30是一台增程混动飞机，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，它并不具备长距离飞行能力 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，无法满足航空需求 。虽然X1首飞成功 ，测试内容涵盖滑行 、计划2031年投入商用 。不携带任何航空燃油 ，完全依靠机载电池提供动力 ，起飞 、